2024 KTM 390 Duke

Con la nueva KTM 390 DUKE 2024, el mundo que te rodea se convierte en tu propia ginkana. Aportando a la calle una agilidad excepcional, un comportamiento ligero y un rendimiento contundente, esta bestia de media cilindrada está preparada para afrontar cualquier carretera sinuosa. La KTM 390 DUKE 2024, con sus ayudas al pilotaje de última generación, un chasis totalmente nuevo, suspensiones ajustables y un nuevo y agresivo aspecto, es la reina cuando se trata de arrasar sobre el asfalto. Esta motocicleta está diseñada y desarrollada en Austria, y ensamblada en la India.

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CLUTCH IN, REVS UP!

Encontrar ese equilibrio perfecto al atacar tu tramo de asfalto favorito, o deslizarte por algunas curvas cerradas marcadas con conos es fácil gracias la horquilla WP APEX de 43 mm de cartucho abierto de la KTM 390 DUKE, ajustable en compresión y extensión. Detrás, el amortiguador WP APEX de pistón separado también puede ajustarse en extensión y precarga, para encontrar la combinación ideal entre comodidad y tracción.

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3, 2, 1 - LAUNCH!

Equipada con la última generación del motor LC4c, la KTM 390 DUKE muestra músculo con una cilindrada de 399 cc, ofrece más potencia, una aceleración más suave y un peso total más ligero que antes. Aprovechando años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 390 DUKE ahora también incorpora un cambio de marchas mejorado y una culata optimizada, y está preparada para la normativa de emisiones Euro 5.2. ¿Y hemos mencionado que también es READY TO RACE?

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STYLE AND FUNCTION

Gracias a una distancia entre ejes ligeramente mayor, a las nuevas alturas del asiento y a la geometría del chasis, la gama DUKE presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera notablemente mejorados. Esto, junto con una reputación ya de por sí excelente de ser THE CORNER ROCKET y una agresiva posición de pilotaje, significa que la KTM 390 DUKE marca la pauta en lo que se refiere a enérgicas máquinas NAKED.

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ALL-IN AGILITY

El nuevo diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero totalmente nuevo, combinado con un subchasis de aluminio fundido a presión. El amortiguador ahora también está fijado descentrado para permitir una caja del filtro de aire más grande, reduciendo la altura del asiento y, al mismo tiempo, aumentando la agresiva estética de la DUKE. El objetivo principal del diseño del chasis no es sólo estético, sino también mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional, mejorando la agilidad y la respuesta de la parte ciclo.

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