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50 SX

2025 KTM 50 SX

HABLAR CON UN ASESOR

2025 KTM 50 SX

Cuando el siguiente paso es entrar en la categoría de 50 cc, no hay mejor opción que la 50 cc más potente que existe. Para 2025, la KTM 50 SX está construida en torno a un avanzado chasis de acero, que alberga un potente motor, una horquilla WP XACT AER de 35 mm, un amortiguador WP XACT y un avanzado sistema de freno hidráulico Formula. En pocas palabras: es la minicrosser de 50 cc más avanzada y READY TO RACE disponible para tu pequeño piloto.

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AJUSTABILIDAD

En el diseño de la KTM 50 SX 2025 se han incorporado diferentes opciones de ajuste utilizando datos estadísticos científicos y datos de uso de jóvenes pilotos. Encontrar el ajuste adecuado para tu pequeño campeón es fácil gracias a las suspensiones ajustables en altura, la posición del manillar, el subchasis y la carrocería, que lleva la altura del asiento desde un ajuste mínimo de 634 mm hasta el más alto de 682 mm.

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BUJÍA

Ya no tendrás que preocuparte por romper la bujía, gracias a que la KTM 50 SX 2025 incorpora una bujía BRISK con una rosca más larga. Además, gracias a esta innovación de BRISK, el número de pieza está impreso en las propias bujías para facilitar su lectura.

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ESCAPE

El sistema de escape presenta el mismo proceso de fabricación que la gama completa KTM SX de 2 tiempos, con una calidad y unas prestaciones generales mejoradas. Esto se ha traducido en unas enormes mejoras en la termodinámica. Además, el sellado mejorado de la tapa del terminal del silenciador y una goma entre el colector y el silenciador añaden otro nivel de calidad al sistema de escape. El silenciador está acabado en anodizado negro y genera su característico "¡Braaaaap!".

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MANILLAR

¡Agárrate fuerte! El manillar conificado, negro y de alta calidad está fabricado con una aleación ligera de aluminio y garantiza la máxima estabilidad, amortiguación de las vibraciones y control. Se ha diseñado específicamente pensando en los pilotos de 65 cc, con una curva y un perfil que ayudan a adoptar una posición corporal más READY TO RACE. La moto va equipada con puños ODI, con el derecho de tipo vulcanizado montado en el conjunto del acelerador, mientras que un protector anticaída en el manillar protege al piloto de los impactos bruscos.

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