2025 KTM 80 SX | KTM Argentina

2025 KTM 85 SX 19/16

¿Listo para dar el salto a las grandes ligas? La KTM 85 SX 2025 está preparada para llevarte hasta allí. Desarrollada en circuito y a nivel internacional, la KTM 85 SX presenta un comportamiento dinámico significativamente mejorado, una mayor entrega de potencia y notables mejoras en el ritmo de carrera en distancias más largas. Dicho todo esto, la KTM 85 SX es una moto 100% READY TO RACE.

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MOTOR y ESCAPE

La KTM 85 SX 2025 es un arma con una potencia de fuego renovada y un motor actualizado en la valla de salida. Con un peso de 120 g menos que la generación anterior, el motor actualizado produce un mayor rendimiento y una integración optimizada con las actualizaciones de la parte ciclo. Esto significa más empuje en la gama baja y media de RPM, más par motor y mayor fiabilidad.

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Ergonomía y Confort

Encuéntrate con la KTM 85 SX 2025 con poca luz y te perdonaremos si piensas que es una de sus hermanas mayores. Con un diseño cuidadosamente reducido que imita el de la gama KTM SX de tamaño adulto, esta pequeña arma tiene un atractivo estético sin igual. Y lo que es más, también proporciona a los jóvenes pilotos una experiencia y unas sensaciones de pilotaje excepcionales, preparándoles para dar el salto a las grandes ligas.

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Parte Ciclo

¡Agárrate y sube! El manillar NEKEN negro conificado está fabricado con una aleación de aluminio de alta calidad que garantiza la máxima estabilidad, amortiguación de las vibraciones y seguridad, mientras que las estriberas de diseño totalmente nuevo "sin suciedad" ofrecen una mayor superficie de apoyo y son menos susceptibles de engancharse en roderas profundas y haciendo scrubbing. ¿El resultado? Mejor control, más fuerza de palanca y más a lo que agarrarse cuando te lanzas a por el holeshot.

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CHASIS

La KTM 85 SX 2025 cuenta con un diseño de chasis de acero al cromo molibdeno de alta resistencia completamente nuevo, directamente inspirado en el de la gama KTM SX de tamaño adulto. Junto con las piezas de unión forjadas, los parámetros cuidadosamente calculados de flexión longitudinal y rigidez torsional, y las piezas de chapa incorporadas permiten una rigidez a medida. La nueva disposición del chasis presenta un diseño típico de MX, sin ningún tubo transversal detrás de la columna de dirección. La fijación del amortiguador trasero está separada del tubo superior principal del chasis, como en nuestros modelos de tamaño adulto, con protectores de chasis de serie.

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